法案获得通过的第二天，傅秀波应泰国国王邀请，对泰国进行正式国事访问，并且顺道访问越南、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚与柬埔寨，然后前往新加坡，参加“东盟与中国首脑峰会”。
这轮走马灯似的外事活动，不禁让人想到，年初在东海发生的事情。
在几乎所有人眼里，傅秀波积极访问东盟七国，不是为了参加首脑峰会，而是为了稳住这些国家，以便腾出手来收拾蠢蠢欲动的日本。
要知道，在此之前，中国与日本的东海争端已经上升到了军事对峙的地步。
虽然在日本海上警备厅的巡逻舰撞沉了中国渔船之后，中国当局没有声张，毕竟谁都知道那艘渔船是干什么的，但是并不意味着中国当局会忍气吞声，随后中国军队在舟山群岛海域进行的陆海空联合演习就是最强烈的反应。用日本新闻媒体的话来说，中国正在努力寻求用军事手段解决东海争端的机会。
真的如此吗？
从表面上看，日本新闻媒体说得没错。
中国刚刚打赢第二次朝鲜战争，击败了世界上最强大的美军，在二零一七年成为世界上第二个拥有能够研制、生产与装备第四代重型制空战斗机的国家，自行设计建造的第一艘大型航母也在二零一八年下水舾装、预计在二零二一年正式服役，至于中国陆军，更是用胜利巩固了“世界第一”的宝座。
如果不是在二零一八年宣布裁军，裁减掉在第二次朝鲜战争期间动员的军人，恐怕中国的军事影响力已经超过了美国。
如日中天的军事实力，让任何人都相信，中国有发动战争的动机。
问题是，这些表象能够说明中国军队已经很强大了吗？
不可否认，在地面战场上，中国军队确实很强大，可是在海洋与空中，中国军队绝对没有展现出来的那么强大。
二零一七年，随着F-35B正式量产，美国空军进入一个崭新时期。
在第二次朝鲜战争结束后的四年内，美国的军事技术进步同样不可忽视。
陆军方面，美国不但重新启动了“科曼奇”项目，决定从二零二五年开始，用新一代武装直升机全面替换AH-64D，还启动了M-X计划，即研制一种全新的地面主战平台，从二零二七年开始，全面替代M1A2、M109与M270，而配套的“未来陆军地面装甲平台”项目将取代M2与M3系列战车。
空军方面，除了对F-22A进行全面改进，研制更先进的F-22B与F-22C之外，还决定把F-22机群的规模扩大到四百九十八架，取代全部F-15C。轻型战斗机方面，美国空军把F-35A的采购量提高到二千二百架，计划在二零三三年之前，取代所有F-16与A-10。作为主要打击力量，
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