伊士运河的汉华军物资船队以及护航来往非洲的本国船队。
北海海域德国水面、水下力量随着伯林对英国本土打击的结束已经减弱到最低。挪威海军和德国少量战舰全部活动在波罗的海、挪威东南海域护航汉堡到加里宁格勒航线以及从瑞典出发航行向汉堡运载铁矿的船队。
挪威西北海域几乎不设防！
原本就不是形同水火，双方又有共同的对手德国，一拍即合，莫洛托夫达到了目的。
伦敦也并不是除了战略层面所得之外毫无所获；
真正让伦敦支持莫斯科‘红色荣耀’军事行动的是哈米德；
整个西线战争中时时刻刻感受冰火滋味的就是土耳其哈米德政府；
莫斯科西线节节败退汉华军又控制高加索近半区域，哈米德政府先是寻求和华盛顿的合作结果被汉华军影子部队化解。
就在哈米德政府立场动摇时刻莫斯科西线发动“红色之辉”战略反攻并取得大捷，战事的出乎意料适才得以让哈米德政府再一次确定了立场并接受莫斯科建议迁都向土耳其中东部。
因为安卡拉的迁都，伦敦派遣向哈米德政府的联络人员非但没有和哈米德政府取得联系反而被影子47和17监控，但在莫斯科压力下哈米德向伦敦送出了一份大礼。
塞浦路斯岛
塞浦路斯扼守欧洲、亚洲、非洲的海上要道，战略位置据举足轻重，而且就在英国控制当中。
不过属于租界形式。
早期塞浦路斯被奥斯曼土耳其帝国统治，随后奥斯曼帝国将塞浦路斯租界给英国，哈米德政府是直接将租界形式转化为割让，让伦敦完全的得到塞浦路斯。
塞浦路斯位于地中海东部，彻底的得到塞浦路斯岛，不管未来归属如何，汉华军现今控制的伊斯坦布尔对伦敦而言就不是威胁。
伊斯坦布尔可以控制土耳其海峡，但塞浦路斯岛却能扼守爱琴海。伦敦等于与还是在伊斯坦布尔外域构建了一条封锁链。
还是利益，也重点投射出英国对欧洲利益的重视，任何影响到欧洲利益的潜在隐患伦敦都会毫不犹豫出手。
双方洽谈最大的受益者是伦敦，兵不刃血可以消除德国自挪威向伦敦的轰炸威胁也可以减弱德国战争潜力为非洲未雨绸缪，更得到了塞浦路斯岛。
伦敦配合性军事行动在达成合作协议的同时缓缓拉开帷幕。
英国北端城市阿伯丁距离挪威南海岸港口桑内斯只有不到500千米距离，自阿伯丁同样有大量训练新兵被运输舰搭载输送向地中海走苏伊士运河。
所有自阿伯丁出发运输舰队都放弃从北海东南航行通过狭窄英吉利海峡的选择而是西北航行100千米从彭特兰湾绕过大西洋随后西南航行自爱尔兰海域劈波斩浪向地中海。
顺理成章的英国海军封锁了北海和挪威海之间
请收藏：https://m.bqgse.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）