海洋,海洋连接内陆的一个点,而凤湖就可以成为内地与沿海连接的一个点,一下就让凤迁海高速变得重要起来。
这不仅仅是理论上的重要,如果仔细推下去,这种提法也确实可以成为海州市,乃至凤湖市未来发展的布局。凤湖和海州的情况其实都挺尴尬的,海州虽然是沿海重要港口,较早开放的口岸之一,但是全国三大经济心,环北海、大江三角、粤三角,海州都搭不上边,而且夹在环北海和大江三角之间,要不是有一个陆桥铁路,几乎也成为沿海经济塌陷地带。
即便如此,海州市近些年的差距也被兄弟城市越拉越大,几大主力港不提,北边的琴岛、南边的甬城,都比海州发展得好。
凤湖也是如此,凤湖紧挨长江,但是南边有宁城和江南沿江城市群,西边有肥城,北边有徐城,凤湖的经济影响一直局限在省内,而且一直比较弱势,如果将凤湖打造成为连接沿海与内地的一个点,那么凤湖就是有优势的,因为凤湖距离经济发达的江南城市群很近,距离三江为心的大江游经济区和江淮腹地也很近,距离北方的原腹地也很近,完全可以成为沟通各方的一个节点,凸显自身的重要性。
虽然凤湖现在还无法成为这样一个心,这些地区本身也有向外连通的节点和方向,但如果凤湖这样定位自己,至少可以发展成为一个重要的节点城市。
实际上,有关凤湖市的定位,省里一直都有争论,相比其他省会城市,凤湖显得有些弱势,直到十几年以后,凤湖才在举国房地产发展大潮,发展成为一个特大型的城市,并凭借省会城市的号召力,集聚人才和产业,加上国家终于打通了沿海大动脉,才明确提出打造节点城市,包飞扬等于是提前将这个概念提了出来。
王跃伟若有所思,其他人也沉默着,不知道在想些什么。武浩博看了看其他人,将筷轻轻放到桌上:“委里有时候会请一些专家来给我们讲区域规划,曾经有一个专家说过,我们现在都将目光聚焦在环北海、大江、粤江这三个地方,而且特别强调核心城市的作用,虽然效果很明显,但是在未来必然会面临一些问题。”
“比如说,现在各地都强调招商引资指标,核心城市什么产业都要,化工、钢铁、汽车、电……什么重什么来,什么大什么来,但是城市的资源是有限的,土地、交通、住房……当核心城市的集聚力越来越强的时候,情况不是好了,而是坏了,因为土地开始紧张、交通开始便堵、住房开始变贵、污染越来越严重,然后就要进行产业转移。”
“这位专家认为,我们应该从更长远的发展出发,来规划城市的作用。他特别提到了大江地区,专门说到凤湖。他认为凤湖一直都是盯着江南和申城,完全不顾自己的身后,其实凤湖跟江南的几个城市比,根本没有什么优势,唯一优势就是身后的腹地,如何利用自己的腹地做章,才是凤湖可以与江南城市鼎立的资本。”(未完待续。。)
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